Autos

Der Tesla Roadster ist ein zweisitziger Sportwagen und das erste Serienfahrzeug der kalifornischen Firma Tesla.

Im Juli 2006 wurde der Tesla Roadster das erste Mal vorgestellt und 2008 begann die Produktion.

Tesla Roadster © flickr-randychiu

Angetrieben wird das Auto von einem 185 kW (252 PS) Elektromotor mit Eingangautomatik im Heck und schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in knapp 4 Sekunden und ist bis 210 km/h schnell.  Der Tesla Roadster hat ein Gewicht von 1295 Kilogramm, eine Länge von 3946 Metern, eine Breite von 1873 Metern, eine Höhe von 1127 Metern und der Radstand liegt 2352 Metern.

Der Tesla Roadster basiert auf dem Lotus Elise und wird auch bei Lotus in England produziert. Beide Autos haben den gleichen Aluminiumrahmen der dänischen Firma Hydro Aluminium. Dieser Rahmen hat nur ein Gewicht von 65 Kilogramm und ist nicht verschweißt, sondern verklebt und verschraubt. Übrigens hat auch der Opel Speedster diesen Rahmen. Die Karosserie ist aus Kohlefaser.

Für Sportwagenfans, bei denen der Motorsound zum Fahrspaß gehört, ist der Tesla Roadster sicher nicht das richtige Auto. Und auch die Reichweite ist sehr begrenzt, besonders dann wenn man mal schneller fährt. Noch dazu wird den Lithium-Ionen-Akkus ja nachgesagt, dass sie schnell überhitzen und auch mal explodieren können.

Aber wer mit einem Sportwagen nur mal eine kleine Spritztour machen will und noch dazu ein wartungsarmes Elektroauto sucht, der kann sich sicher mit dem Tesla Roadster anfreunden.
Abzuwarten bleibt auch was das im nächsten Jahr in den USA auf den Markt kommende Modell S wird bieten und leisten können.

Der bisher einzige Showroom von Tesla Motors in Deutschland befindet sich in München in der Blumenstraße.

Und obwohl der Showroom mitten in der Stadt liegt, hat er eine angeschlossene Werkstatt für den Service an den Autos.

Tesla Roadster © flickr/david.orban

Inzwischen wurden vom Tesla Roadster weltweit schon rund 1.000 Stück verkauft. Die Autos des kalifornischen Unternehmens werden weitgehend im Lohnauftrag bei Lotos Cars in England gebaut, und bereits im nächsten Jahr soll das neue Model S, eine viertürige Limousine mit 500 Kilometern Reichweite, auf den Markt kommen.

Der Tesla Roadster ist mehr als einfach nur ein Elektroauto,  er ist ein neues Konzept, das emotionales Design, Fahrspaß, Umweltfreundlichkeit und Effizienz verbindet. Und um diese Elektrotechnologie auch konsequent vermarkten zu können, hat Tesla sein eigenes Vertriebsnetz aufgebaut. Der Showroom in München ist einer der erste in Europa, aber weitere in anderen europäischen Großstädten sind im Aufbau. Natürlich gibt es auch in London einen Showroom und in Zürich wurde am 10. Juni 2010 ein weiterer eröffnet.

Die erste Kontaktaufnahme zwischen Tesla und seinen Kunden erfolgt meist elektronisch. So ist die Firma auch bei Twitter und Facebook zu finden.
Ein Neufahrzeug muss der Kunde nicht selbst abholen, es wird ihm an seinen Wohnort geliefert und auch  zum Service, der nach 20.000 Kilometern oder nach einem Jahr fällig ist, kommt Tesla zum Kunden und führt diesen direkt vor Ort durch.

Die Technik des Tesla Roadsters ist durch Klappen leicht zugänglich und es gibt nur wenige Verschleißteile, was eine Werkstatt so gut wie überflüssig macht. Zur Kontrolle von Dreiecksquerlenkern, Spurstangenköpfen und Stoßdämpfern reicht ein Wagenheber. Natürlich werden bei einer Inspektion auch sämtliche Stromleitungen durchgemessen.
Da der Tesla Roadster ein Computer auf Rädern ist, kann er, falls der Kunde dies wünscht, auch ständig online sichtbar für Tesla sein. So können eventuell auftretende Probleme frühzeitig erkannt werden und der Kunde wird gewarnt.
Auch im Falle eines Schadens an der Karosserie arbeitet Tesla mit Karosseriespezialisten zusammen und Ersatzteile werden europaweit angeliefert.

Das Model S soll in Europa schon ein Jahr nach der Markteinführung in den USA 2011 auf den Markt kommen.
Und wer seine Verbundenheit mit Tesla Motors auch außerhalb des Autos zeigen möchte, kann sich mit der Tesla Bekleidungslinie einkleiden.