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In Österreich ab Juli Pflicht, sollen Konturmarkierungen 34% aller LKW-Unfälle verhindern und in unbeleuchteten Situationen sogar einen Rückgang von 41 % erreichen.

Österreich, Deutschland und viele weitere Länder haben sich verpflichtet, die internationalen Regelungen der UN ECE 104 und 48 anzuwenden. Konturmarkierungen sind für alle Neuzulassungen bei LKWs über 7,5 t und bei Anhängern über 3,5 t ab 10.07.2011 verpflichtend. In vielen Ländern weltweit ist die retroreflektierende Markierung von Lkw heute schon Vorschrift.

Lkw Nachtansicht © Ebinger & Sohn

Eine Befragung in 35 Ländern kommt zu dem Ergebnis, dass retroreflektierende Konturmarkierungen die Sichtbarkeit von Lkws aus weiter Entfernung deutlich erhöhen. Die schnelle Identifizierung eines vorausfahrenden Fahrzeugs als Lkw und ein Potenzial zur Vermeidung von Unfällen zwischen 40 und 97 Prozent schaffen.

Laut Gesetz sind mindestens eine Teilmarkierung an den Seiten und eine Konturmarkierung am Heck verpflichtend und es dürfen ausschließlich Reflexfolien mit Zulassungsnummer verwendet werden. Die Folien für Konturmarkierungen müssen nach ECE-Recht genehmigt sein.

Die Firma Ebinger & Sohn ist langjähriger Partner von 3M – den Folienspezialisten – und bietet die entsprechenden, geprüften und zugelassenen retroreflektierenden 3M Folien an. Sie sind selbstklebend, kantenversiegelt, einfach aufzubringen und zeichnen sich durch hohe Beständigkeit und beste optische Eigenschaften aus.

Eine rechtlich einwandfreie Markierung und die lange Haltbarkeit werden vom Spezialisten gewährleistet und das gilt doppelt, wenn zusätzlich eine Werbung angebracht werden soll. Die großen Werbeflächen sind innerhalb des Konturrahmens bei Nacht und bei Tag gut sichtbar. Mehr Informationen, Bezug der Folien und Beispiele sehen Sie hier.

Da sich auf deutschen Autobahnen rund ein Drittel der Lkw-Unfälle bei schlechter Witterung, Dämmerung oder Dunkelheit ereignen, soll die Konturmarkierung bei Lkw bald Pflicht werden.

Lkw © flickr/mendyk.net

Da die Unfälle meist auch schwerer sind als Zusammenstöße bei Tageslicht, ist offensichtlich die mangelnde Sichtbarkeit der Lkw und Anhänger dafür die Ursache. Nachfolgende Fahrzeuge, die das Hindernis zu spät sehen, fahren dann oft seitlich oder von hinten auf.

Die Sichtbarkeit der Lkw kann mit reflektierenden Konturmarkierungen wirkungsvoll verbessert und die Gefahren verringert werden. Durch die Streifen aus reflektierender Folie werden die Umrisse der Lastwagen im Licht der Scheinwerfer schon von weitem sichtbar.

Seit Jahren sind diese Konturmarkierungen übrigens in Deutschland erlaubt und ab dem 10. Juli 2011 sollen die nach der europäischen Richtlinie 2007/35/EG für neue Typen von Nutzfahrzeugen über 7,5 t Gesamtgewicht vorgeschrieben sein. Das selbstklebende Rollenmaterial der reflektierenden Konturmarkierung lässt sich einfach verarbeiten und sowohl an Festaufbauten als auch an Planenaufbauten leicht anbringen.

Für Europa sollen diese Konturmarkierungen nach UN ECE Reglung 48 der Wirtschaftskommission der vereinten Nationen zum 10. Oktober 2011 ebenfalls verpflichtend sein.

Wie Untersuchungen aus den USA belegen, können die Unfallzahlen mit Hilfe der Konturmarkierungen um bis zu 29 Prozent gesenkt werden.